刚踏入2019年，跨境电商卖家就迎来跨境物流价格上涨风潮，起先FedEx公布2019年1月1日起提升运价，随后DHL、UPS、美国邮政、法国邮政以及荷兰邮政等多国邮政、快递企业也纷纷上调运费。
毫无疑问，物流运费是跨境电商从业人员核算运营成本的关键支出，也因而大到物流渠道的选择、运费的计算，小到产品的装袋、打包，每一个节点都会是卖家试图削减运费成本的关键所在。
亚马逊FBA分仓可以节省成本的关键所在除开上述细节的打包说明，版主表达鉴于绝大多数卖家确实没法进行大批量进货的前提条件下，单一化、多批次、小批量的发货模式促使卖家在发送FBA仓库时，往往遭遇着分仓的必要。
举例说明而言，假定一个出售iPad套的卖家，需要发送500个FBA，版主则提议卖家填写信息发货数量时，不要直接填写信息500个，而是转化成5箱或10箱这种以箱子单位为计量的发货方式，这类情况下一个箱子中多件产品可最大程度上防止分仓的造成，对应卖家必须支付的物流派送费也会节约许多。他表示虽然FBA仓库的分派并非卖家想如何分就怎么分的，亚马逊还是会依据海外当地城市的销量、仓库容量去调配不同的仓库，可真正借用这类方法实践之后，大部分可以帮助卖家节省30%-50%的物流成本。
因此，专门求证了亚马逊FBA专业货代的说法，在同样500公斤货物发往美国洛杉矶的前提下，发往同一仓库的物流成本是26元/kg，分仓发往不同库房的物流成本是28元/kg，同一批货物同一个目的地，物流成本或可节约1000元。
除此之外，总结道：卖家在发FBA的时候，实际的发货数量不要太过度饱和，一般发货总数可以操纵95%左右，由于FBA数量的多少实际上有时候取决了这批货物的仓库分配，且发往不同仓库的成本是要比集中发往同一个仓库低。
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